隨著車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)的逐漸普及，那么在有些場(chǎng)合已經(jīng)安裝了平移門(mén)/懸浮門(mén)/電動(dòng)伸縮門(mén)加裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，由于車(chē)牌識(shí)別控制電動(dòng)伸縮門(mén)/平移門(mén)/懸浮門(mén)運(yùn)行比較緩慢，如果加上車(chē)輛進(jìn)出頻繁，在保證安全的前提下，怎樣才能在平移門(mén)/懸浮門(mén)/電動(dòng)伸縮門(mén)加裝車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)時(shí)達(dá)到最佳的使用效果呢？

一、電動(dòng)門(mén)/懸浮門(mén)/平移門(mén)/伸縮門(mén)改裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)前，需要核實(shí)的幾個(gè)問(wèn)題：

1、門(mén)的“開(kāi)門(mén)”與“關(guān)門(mén)”之間是否必須經(jīng)過(guò)“停止”后，再來(lái)進(jìn)行切換操作？

2、在關(guān)門(mén)的運(yùn)行過(guò)程中，門(mén)自身是否帶有安全防夾措施？

3、門(mén)在人工操作下，完全打開(kāi)以及完全關(guān)閉，各需要多長(zhǎng)時(shí)間？

二、平移門(mén)/懸浮門(mén)/電動(dòng)門(mén)/伸縮門(mén)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)控制時(shí)需要考慮的幾個(gè)問(wèn)題：

1、如果“開(kāi)門(mén)”與“關(guān)門(mén)”操作之間必須經(jīng)過(guò)“停止”后才能進(jìn)行切換操作，那么我們首先要面對(duì)的一個(gè)問(wèn)題就是，當(dāng)?shù)谝惠v車(chē)經(jīng)過(guò)車(chē)牌識(shí)別開(kāi)門(mén)后，駛離伸縮門(mén)地感區(qū)域后并自動(dòng)輸出關(guān)門(mén)信號(hào)時(shí)，這時(shí)候在伸縮門(mén)正在關(guān)閉運(yùn)行的過(guò)程中有第二輛車(chē)也被車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別并輸出“開(kāi)門(mén)”信號(hào)，第二輛車(chē)的“開(kāi)門(mén)”信號(hào)是否會(huì)被正在關(guān)閉的伸縮門(mén)所屏蔽？（諸如此類(lèi)的場(chǎng)景還有很多，例如：保安手動(dòng)操作正在關(guān)門(mén)時(shí)，有車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別輸出開(kāi)門(mén)信號(hào)時(shí)）；

2、如果伸縮門(mén)在車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別輸出開(kāi)門(mén)信號(hào)緩慢的開(kāi)門(mén)時(shí)，如果伸縮門(mén)的長(zhǎng)度比較長(zhǎng)或者運(yùn)行時(shí)間比較緩慢，車(chē)主在伸縮門(mén)已經(jīng)開(kāi)到可以通行的時(shí)候駛離了伸縮門(mén)區(qū)域，伸縮門(mén)是否在車(chē)輛已經(jīng)離開(kāi)后還有必要繼續(xù)開(kāi)門(mén)做無(wú)效的往返？或者車(chē)輛離開(kāi)后經(jīng)過(guò)車(chē)輛檢測(cè)器輸出了關(guān)門(mén)信號(hào)，此時(shí)正在開(kāi)門(mén)的伸縮門(mén)是否會(huì)屏蔽這個(gè)關(guān)門(mén)信號(hào)，并在伸縮門(mén)完全開(kāi)到位后，停止不動(dòng)？

3、伸縮門(mén)/懸浮門(mén)/電動(dòng)門(mén)/平移門(mén)改裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)如果電動(dòng)門(mén)本身具有安全防夾措施，那么在伸縮門(mén)正在關(guān)閉的過(guò)程中有車(chē)輛或者行人經(jīng)過(guò)，遮擋住了紅外并將伸縮門(mén)啟動(dòng)防夾措施停止運(yùn)行時(shí)，車(chē)輛或者行人通過(guò)后，伸縮門(mén)是否還會(huì)繼續(xù)執(zhí)行關(guān)門(mén)動(dòng)作直至將門(mén)完全關(guān)閉？

4、伸縮門(mén)/電動(dòng)門(mén)/平移門(mén)/懸浮門(mén)改裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)后，在車(chē)流量比較大的高峰時(shí)段，能否方便的進(jìn)行手動(dòng)/自動(dòng)切換，暫時(shí)由人工進(jìn)行管制？

5、平移門(mén)/懸浮門(mén)/伸縮門(mén)/電動(dòng)門(mén)加裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí)能否同時(shí)加裝道閘，因?yàn)榈篱l的運(yùn)行速度較快，同時(shí)具有車(chē)過(guò)自動(dòng)落閘功能，在車(chē)流通行高峰時(shí)段，由車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)控制道閘，而在車(chē)流量低谷時(shí)段或者夜間車(chē)輛較少時(shí)，為了安全起見(jiàn)，由車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)同時(shí)控制道閘和伸縮門(mén)？

6、甲方人員對(duì)電動(dòng)門(mén)/平移門(mén)/伸縮門(mén)/懸浮門(mén)加裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)后是否由無(wú)人值守的功能要求？

三、伸縮門(mén)/懸浮門(mén)/電動(dòng)門(mén)/平移門(mén)加裝車(chē)牌識(shí)別時(shí)需要增加的設(shè)備：

1、加裝進(jìn)出車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)各一套，當(dāng)?shù)缆份^寬，或者大門(mén)前后都有左右方向來(lái)車(chē)時(shí)，要考慮在有左右方向來(lái)車(chē)的地方加裝輔助相機(jī)，提高停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的識(shí)別率；

2、在進(jìn)出同一個(gè)大門(mén)的兩邊加裝車(chē)輛檢測(cè)器，車(chē)輛檢測(cè)器線圈的位置要與大門(mén)有一定的間隔，同時(shí)最好能保證大門(mén)兩邊的的線圈間隔小于4米（為什么？請(qǐng)于銳.方.達(dá).公.司技術(shù)客服溝通）；

3、如果門(mén)本身沒(méi)有安全防夾措施的，尤其是有人車(chē)混行的大門(mén)，建議加裝紅外對(duì)射探測(cè)器，以保證車(chē)輛及行人的安全；

4、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)加裝千兆交換機(jī)、通訊網(wǎng)絡(luò)及光纖等通訊設(shè)備，用于智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)各個(gè)設(shè)備之間的通訊連接；

5、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)電腦一臺(tái)，要求：操作系統(tǒng) win7 32位旗艦版，獨(dú)立顯卡1G及以上，CPU 四核以上，硬盤(pán)1T以上；

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